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高温合金铸件使用时成分范围更广。因为不需要考虑它们的变形能力，所以合金的设计可以集中在优化其使用性能上。例如，对于镍基高温合金，通过调整成分，γ′含量可达到60%或更高，使得合金在高达合金熔点85%的温度下仍能保持优异的性能。

高温合金铸件具有更广泛的应用领域。由于铸造方法的特殊优势，可以根据零件的使用要求设计制造任何复杂结构和形状的近净形状或无余量的超合金铸件。高温合金铸件的使用温度可分为以下三类。

一类:在-253~650℃使用的等轴铸造高温合金，在较宽的温度范围内，特别是在低温下，具有良好的综合性能，能保持强度和塑性不变。例如，650℃的抗拉强度为1000兆帕，屈服强度为850兆帕，抗拉塑性为K4169%。在650℃和620兆帕应力下的耐久寿命为200小时。它已用于制造航空发动机的扩压器壳体和航空发动机各种泵的复杂结构零件。第二类:650~950℃使用的等轴铸造高温合金，具有较高的力学性能和高温抗热腐蚀性能。例如，K419合金在950℃时的抗拉强度大于700兆帕，抗拉塑性大于6%。在950℃时，200小时的耐久强度极限大于230兆帕。这种合金适用于航空发动机的涡轮叶片、导向叶片和整体铸造涡轮。三种类型:950~1100℃使用的定向凝固柱状和单晶高温合金在该温度范围内具有优异的综合性能、抗氧化性和抗热腐蚀性。例如，DD402单晶合金在1100℃和130兆帕的应力下具有100小时以上的持久寿命。这是一种国内使用的高温涡轮叶片材料，适用于制造新型高性能发动机的一级涡轮叶片。